Keine Ahnung, ob das bei allen Modelle so ist...
Du kannst mit dem lustigen Wählhebel in D oder S fahren. Nach dem Start zweimal nach hinten ziehen haste S...
Geht auch über die Taste "MY MODES" in der Mittelkonsole... Und beim M135 über das linke Schaltpaddle am Lenkrad...
Die Bremssättel beim M135 in der normalen Ausführung (VA 360) haben rote oder blaue Sättel VA+HA...
Den DZM haste, wenn das Getriebe in S steht. Unabhängig vom Sportmodus...
VA 360 mm Bremsscheibe ist beim M135 Serie. Compound mit 385 mm ist die "große Bremse"...
Offensichtlich ist da etwas schiefgelaufen. Laut Konfigurator BMW gibt es nur eine 120 Variante: 170 PS Systemleistung und TSN DNZ.
Was DNY sein soll, entzieht sich meiner Kenntnis und der Nachforschung im www,,,
Keine Ahnung, aber eigentlich egal...
120 156 PS DNY
120 170 PS DNZ
Das ist richtig. Da es den 120 in zwei Leistungsvarianten gibt, gibt es natürlich auch zwei Typnummern...
Schau mal, im Eingangspost steht, alles um die AHK vom F70.
Oh mann, ich schmeiß mich gleich weg...
Da der M135 ab Werk mit Anhängerkupplung zu bekommen ist, stellt sich die Frage wegen eines Aerodynamik-Paketes gar nicht.
Jeder F70 kann mit AHK bestellt werden.
Es gibt nur eine einzige Besonderheit: alle F70 dürfen gebremst 1.300 kg ziehen, nur der M135 nicht. Der darf wie alle F70 ungebremst 750 kg ziehen und gebremst auch nur 750 kg...
Nee, wenns schlimm ist, kommt ein Pflaster drauf...
Einfacher und problemloser ist es trotzdem, die bereits vorhandenen Beiträge zu lesen und dann, bei Bedarf oder mit Neuigkeiten, etwas zu posten.
In diesem Sinne 
So bescheiden sehen die hinteren Bremsscheiben aus:
Leider konnte ich bislang die neuen Bremsscheiben nicht montieren, da die komplette Bremssattelanlage demontiert werden muss...
Mal sehen, ob ich das dieses Jahr noch realisieren kann. Dann gibt es keinen Rost mehr an der Scheibe.
