Beiträge von Michel-58

    Ich konnte damals vor dem Kauf leider nur einen F 40 M 135 i Probefahren und selbst den musste der Händler vorher aus dem BMW Fahrzeugpool bestellen.

    Was ist das denn für eine Nummer??? Wenn ich mich für einen F70 interessiere, lasse ich mir doch keinen F40 hinstellen. Der Händler hätte mir keinen BMW verkauft.

    In dem Moment wo ich anfange mit meinem Auto zu reden möge man mich in die Klapse einweisen.

    Okay, das sagt auch sehr viel über dich und deine Einstellung zu Fahrzeugen und zu Technik aus.

    Naja, das als neumodischen Kram abzutun, ist ein wenig kurz gedacht. Die Entwicklung der digitalen Dashboards oder der anderen Einstellmöglichkeiten sind nunmal die Entwicklungen unserer Zeit. Ich darf inzwischen feststellen, dass mein Blick kaum noch auf die Armaturen geht. Warum auch... Die gefahrene Geschwindigkeit sehe ich bequem im HUD und wenn ich mal mit Navi fahre, das ebenfalls. Im Stadtbetrieb fahre ich in "D" und muss keine Kupplung treten und schalten, über Land und/oder Autobahn entweder auch entspannt in "D", im Stau eine supergeile Nummer, oder bei Lust und Laune im Sportmodus und in "S". Während der Fahrt gibt es nicht viel einzustellen, und das was erforderlich ist, geht einfach sprachgesteuert. Da muss ich noch nichtmal eine Hand vom Lenkrad nehmen.


    Deine negativen Einstellungen waren schon recht früh zu lesen und zu erkennen. Es stellt sich die Frage: warum haste den BMW überhaupt gekauft? Da wäre wohl vorm Kauf eine umfangreiche Probefahrt sehr sinnvoll gewesen und hätte dich vor dem ganzen Ärger und dem Unvermögen der BMW-Bande bewahrt.

    Weil der mich immer wieder genervt hat. Speziell auf der Autobahn in Baustellen, wo es oft mehrer Fahrbahnlinien gibt... Schlimm kann es werden, wenn der BMW dann meint, er muss einen Lenkeingriff starten und die Richtung ändern will. Ich brauche den Eingriff nicht...

    Ich fahre in keiner Weise autonom und habe alle Helferlein deaktiviert, wo es möglich ist. Bei jedem Neustart muss aber u.a. die Spurverlassenswarnung deaktiviert werden. Zu Anfang habe ich das manuell gemacht und seit Monaten jedesmal per Sprachbefehl. Das ist inzwischen nicht mehr möglich. Die Lady sagt: dieser Sprachbefehl existiert nicht. Keine Ahnung, warum BMW das derart programmiert hat. Echt schade... :/

    Sodele, BMW hat wohl ein Update gefahren und nun kann der Drehzahlmesser auch im Personal Mode aktiviert werden. Dazu muss das entsprechende Layout im Dashboard eingestellt werden, Leistungsanzeige oder Drehzahlmesser. Mir ist das mit dem DZM inzwischen fast egal, da ich meist in D fahre und der bei moderater Fahrweise recht früh schaltet.

    Okay, dass es die beiden Systeme gibt, habe ich zwischenzeitlich auch ermittelt. Wenn du dir im ET-Katalog das Fußhebelwerk ansiehst, gibt es dort die Dichtung zum Bremskraftverstärker und die Kugelkopfaufnahme. Der Kugelkopf sitzt auf der Stange des Bremskraftverstärkers. Ich halte es weiter für ausgeschlossen, dass der F70 ein BbW-System verbaut hat. Die o.a. Teile sprechen eine andere Sprache...

    Doch hat der F70 verbaut. Das Brake by Wire-System funktioniert so

    Moin Max, da verwechselst du den F70 M135 mit einem anderen Modell. Der F70 hat definitiv kein Brake-by-Wire... Schau dir z.B. bei Leebmann oder Baum den Ersatzteilkatalog an. Da sind eindeutig Bremsleitungen und Bremsschläuche aufgeführt, weiterhin gibt es ein Bremsgerät mit Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit. In MyBMW wird unter Service der Termin für den Bremsflüssigkeitswechsel angezeigt.

    Wenn er BbW hätte, wäre das vorab und bei allen Tests ganz anders kommuniziert und von BMW gehypt worden.