So bescheiden sehen die hinteren Bremsscheiben aus:
Leider konnte ich bislang die neuen Bremsscheiben nicht montieren, da die komplette Bremssattelanlage demontiert werden muss...
Mal sehen, ob ich das dieses Jahr noch realisieren kann. Dann gibt es keinen Rost mehr an der Scheibe.
Die Scheiben kann ich im Bereich des Bremsbelags immer sauber bremsen, wenn die nach Regen oder Waschen mit Flugrost belegt sind. Aber der ganze Rest der Scheiben rostet still vor sich hin. Ich mache morgen ein Foto. Mit Tempomat fahren ist nicht mein Ding und passiert deshalb nie...
Mit herzlichen Grüßen
Moin Ms.Marple, ja, das wird leider so sein. Es wird an allen Ecken und Enden gespart. Die hinteren Bremsscheiben rosten inzwischen an allen Stellen, die nicht mittels Bremsungen vom Flugrost befreit werden können. Es ist mehr als bitter und fast peinlich, dass ein Premiumhersteller derartiges montiert. Bremsscheiben mit einer Lackierung, die vor Rost schützt, kosten kaum mehr als der Schrott, den BMW verbaut. Es wird wahrscheinlich der letzte BMW sein...
Sodele, die Winterräder sind per Einzelabnahme heute eingetragen worden, da Borbet den F70 noch nicht geprüft hat:
Borbet GTX 8x19 ET44 mit 235/40 R19 96W Vredestein Wintrac Pro+, ohne Änderungen und Umbauten.
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Mit herzlichen Grüßen
Michel
Dann ist doch alles im grünen Bereich 
Moinsen, der Speed-Index von "V" passt aber nicht zu einem Fahrzeug mit V-max 250 km/h. Das ist definitiv falsch... Ein M135 kann keine Sommerreifen in "V" fahren. Der Speed-Index muss "Y" oder "W" sein...
Holla die Waldfee, das ist echt sportlich...
Und wie ist die Seriengröße der Sommerreifen?
Bei meinem mit der großen Compound-Bremse an der VA, 385er Scheibe, ist die Felgengröße 8x19 und die Reifengröße 235/40R19. Meiner darf keine 18" fahren...
Mal 'ne Frage am Rande, aber nur wenn du antworten magst, was kostet so ein 18"-Winter-Radsatz?
Was fährt deiner mit der "kleineren" Bremse vorne denn serienmäßig für eine Reifengröße?
Moin Basti,
nee, nicht wirklich. Mit rund 230 kg ohne die Koffer geht es aber noch echt gut.
Moin Basti, okay, also ein 120i... Ein Dreizylinder kann durchaus richtig Spaß machen. Ich fahre in einer Triumph Sprint GT einen Dreizylinder mit 1050 cm³ und 131 PS, die geht richtig gut. Und wenn dir andere Typen deswegen dumm kommen, musst du einfach lächeln. Es gibt immer ein Fahrzeug mit mehr Hubraum und Leistung. Was soll's... Wenn du damit zufrieden bist, ist das doch der richtige Weg und voll in Ordnung. Immer cool bleiben... Allzeit viel Spaß und gute Fahrt 
