Beiträge von Michel-58

Okay... Die Info zum Forum habe ich geschrieben, da es dort viele Infos zu Traglastgutachten gibt und jemand vielleicht eins zur M556 hat.

Ich werde morgen zum TÜV meines Vertrauens fahren, da ich die Eintragung der TEC-Felgen abklären muss. Werde deinen Fall mal ansprechen und fragen, ob es eine Möglichkeit gibt. Das ist für dich eher ohne Bedeutung, aber mich interessiert die Sichtweise der Prüfer.

Bei RSU kannst du auch ein Komplettrad kombinieren und sehen, ob das finanziell reizvoll ist. Falls du das irgendwann mal ausprobierst, kannst du auch die RDKS in der Farbe ändern. Dunkle Farbe der Felge und vorgeschlagenes RDKS in silber passt eher farblich nicht. Dann kann man auf schwarz wechseln.

Wir haben dort in der Vergangenheit 5 Sätze Komplettrad gekauft und waren immer zufrieden.

Hilfe und Einsatz immer wieder gerne...

Du bist doch auch im 1er-Forum. Frag doch da mal nach...

Immer wieder gerne. Ich würde die Variante "beim TÜV vorsprechen" als echte Alternative sehen, da die oft sehr gut drauf sind. Meine Winter-Borbet wurden mit ET44 eingetragen, obwohl der F70 da nicht aufgeführt war, sondern der F40 und F70 die Serie 8x19 ET53 hat. Ich konnte jedoch auch auf H+R Distanzscheiben verweisen, die mit 12er Dicke und Originalfelge auf ET41 kommen, ohne Änderungen am Fahrzeug. Da du im Schwarzwald zuhause bist, nutzt dir mein guter Kontakt zum TÜV im Bergischen Land leider nix. Aber es gibt überall gute und verständnisvolle Prüfer. Und eine Eintragung kostet nicht die Welt und du wärest safe unterwegs.

Vielleicht haste morgen schon was Positives. Ich drücke die Daumen

Okay, ist also auch nix...

Dann bleibt im Moment nur die Möglichkeit beim Händler des Vertrauens zu fragen.

Eine Freigabe wird es in Papierform nicht geben, da es für die BMW Räder nahezu nix schriftliches gibt. Maximal eine Traglastbescheinigung. Obwohl genau die mir persönlich völlig egal wäre. Dein 120 ist nicht schwerer als die F40, für die das Rad primär gebaut wurde. Alle Maße entsprechen deinem 120 F70. Es wird sich keiner der Rennleitung bei einer Kontrolle die Mühe machen und die technischen Daten von der Rückseite der Felge ermitteln, wenn erkannt wurde, dass es eine BMW Felge ist, die aufs Auto passt und nicht extrem raussteht oder anders negativ auffällt. Alle relevanten Daten stimmen mit den Werten deines F70 überein. Was soll also passieren...

Wenn wir aber mal den Teufel an die Wand malen und uns dieses Szenario vorstellen: du bist in einen Unfall verwickelt und der Gutachter der gegnerischen Partei oder ein neutraler Sachverständiger stellt fest: oha, die Felgen sind für den F70 nicht zulässig...

Ich sehe noch folgendes, wenn dein BMW Spezi dir nicht helfen, du diese Felgen aber sehr gerne fahren möchtest und auf der sicheren Seite sein willst: nimm mit einem TÜV-Prüfer oder von was auch immer für eine Prüforganisation Kontakt auf, beschreibe deinen Wunsch und die Info, dass dein 120 nicht schwerer, bzw. die Achslasten nicht größer sind, als von den F40, die die M556 fahren dürfen.

Wenn das alles nicht zum Erfolg führt, müssen es wohl andere Felgen werden...

Holla, da ist ja mal richtig Bewegung drin...

Ich versuche mal chronologisch Licht ins Dunkel zu bringen.

Keine BMW-Felge hat eine KBA-Nummer, keine ABE und kein Gutachten.

In keinem COC-Papier stehen irgendwelche Artikelnummern von Felgen oder sonst irgendwas. Da gibt es nur technische Daten.

Du kannst den Händler fragen, wo deinen 120 gekauft hast. Der Verkäufer oder ein Spezi vom Teile-Service sollte dir helfen können.

Weitere Möglichkeit im www wenn du dies anklickst:

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.bmw-faba.de/onlineshop/bmw/bmw-alufelge-m-doppelspeiche-556-1er-f40/2er-f44-18&ved=2ahUKEwjQvu-JvMWTAxV4SvEDHYsLEp4QFnoECBoQAQ&usg=AOvVaw3IQaJbiNKbsDm5JVsLXSiy

erscheint ein Fenster zur BMW Alufelge Doppelspeiche 556M bei BMW FABA in MG, da kannst du die FIN deines 120 eingeben und du kriegst die Info, ob für deinen zugelassen oder nicht.

Mach das bitte erstmal und dann können wir, je nach Stand der Dinge, über weitere Schritte nachdenken und schreiben.

Oha, wenn ich die rund 1.800 € sehe, frage ich mich allen Ernstes wofür?

Magst du das mitteilen oder eher nicht?

01goeran

Wir haben gleich Familie zum Frühlingsfrühstück im Haus, deshalb kann ich frühestens am späten Nachmittag antworten...

Zitat von Einser

Wo sieht man das, dass diese Felge offiziell von BMW freigegeben ist ? (F70)

Ein ganz konkreter Hinweis auf Felgen für Automobilhersteller ist, dass diese Felgen außen keine KBA-Nummer haben. Innen sind Maße und Infos zu sehen, das ist aber kein Hinweis, welche Fahrzeuge diese Felgen fahren dürfen. Das muss man über den Autohersteller ermitteln. Felgen aller Hersteller, die für den freien Verkauf bestimmt sind, haben außen eine 5-stellige KBA-Nummer, dahinter verbirgt sich die Nummer des Gutachtens.

Zitat von Einser

BMW 18-Zoll Leichtmetallfelge im M Doppelspeiche Styling 556 Design.

Hersteller Nr 8053524, Lochzahl 5, Lochkreis 112, Mittellochbohrung 66,6. Gewicht laut Google 11,6 kg.

Würden die bei mir passen ?

Ein bedeutendes Maß fehlt bei deiner Auflistung: die EinpressTiefe. Alles, was du aufgeführt hast, passt bei deinem F70, auch die ET von 54. Laut BMW Baum ist die Felge nur für den F40 zugelassen. Versuche online oder über einen BMW-Händler die Info zu bekommen, ob du die Felge auf deinem F70 fahren darfst. Grundsätzlich passt sie...

Was muss denn da umgebaut werden? Was soll das alles kosten?