Beiträge von Michel-58

Wir sollten vielleicht erstmal den Begriff Zubehörfelgen klären...

Alle Felgen der einzelnen Fahrzeughersteller werden nicht von denselben produziert. Warum auch? Es gibt genug Profis, die über das know-how und die Produktionsmöglichkeiten verfügen. Die Automobilhersteller bekommen die Felgen für kleines Geld und verdienen sich eine goldene Nase daran. Aber das ist eine ganz andere Baustelle...

Das Gewicht ist bei jeder Felge anders. Bei RSU ist bei den meisten Felgen das Gewicht angegeben. Da kann man sich gut orientieren.

Beispiel: die Serienfelge meines M135 in 8x19 wiegt 12,9kg, die Borbet Winterfelge in 8x19 11,2kg und die TEC Sommerfelge in 8,5x19 nur 9,1kg

Die BMW Felge ist in der Größe schon ziemlich schwer, leider.

Deshalb kann man pauschal nicht sagen, dass Zubehörfelgen, also Felgen unterschiedlicher Hersteller, schwerer als Originale sind. BMW bietet für verschiedene Fahrzeuge auch Lightweight-Felgen an. Das ist in der Regel ein besonderes Herstellungsverfahren oder Felgen aus sehr leichtem Werkstoff.

Wie geschrieben, ich kann eine sehr leichte Felge kaufen oder in derselben Größe auch eine, die 16 oder 17kg wiegt. Absolut nicht empfehlenswert.

Bei Felgen, die nicht von BMW sind, sollte das Gewicht der Felge bedacht werden. Eine 8x18 sollte maximal 11kg wiegen... Die ungefederten Massen sollten so gering wie möglich sein... Das Gewicht der BMW Felgen ist kaum irgendwo nachzulesen, da hilft oft nur klassisch auf die Waage stellen...

EZ 03/2025. Die TEC ist ET50, also außen wie 8x19 ET44, die ich mit Winterreifen fahre. Die 8,5x19 ET45 ist exakt einen MIllimeter zu weit außen...

Einser

BMW macht gerne Stress bei Garantiefällen, wenn keine Original-Felgen und/oder keine Sternreifen montiert sind. Selbst wenn die Räder mit einem Problem und Garantiefall nix zu tun haben, weil eine ganz andere Baugruppe betroffen ist. Kenne ich aus dem G20 Forum. Darf man sich nicht bange machen lassen...

Zitat von 01goeran

Naja, der Stern ist daran nicht zwingend Schuld. Weil ob da einer auf dem Reifen drauf ist, erkennt der BMW ja nicht.

Ich denke doch. Bin mir sicher, dass er mit den Stern-Serienreifen die Reifengröße angezeigt hat. Das kann Einser doch bestimmt ansehen und das Eine oder Andere bestätigen.

Zitat von Einser

Jene angesprochenen Felgen mit ner anderen ET Michel-58 muss dann aber vom TÜV abgenommen werden ?

Frage allgemein zu diesen "BMW Reifen" mit so ner Kennung im Gummi. Diese BMW App erkennt diese speziellen Reifen. Was wenn man nen anderen Reifen ohne Kennung kauft ? Spinnt die App, zeigt es im Auto ständig Fehler an ?

Ja, wenn die Felge keine ABE hat, muss diese eingetragen werden.

Ohne Stern erkennt der BMW und analog die App nur nicht die Größe der Reifen. Im Display werden Druck und Temperatur angezeigt, in der App nur der Druck. Reifen mit Stern haben oft den Vorteil, dass sie für BMW optimiert sind und sehr gute Eigenschaften haben. Bei Nässe, Rollwiderstand und Geräuschentwicklung.

8x19 ET44 ist null Problem. Bis ET41 dürfte es keine Probleme geben, da die Original-Räder mit 12er Distanzscheiben von H+R ohne Auflagen zugelassen sind. 8,5x19 ET50 steht außen wie 8x19 ET44, demnach ist 8,5x19 ET48 auch kein Problem. Meine Serienreifen Bridgestone 235/40-19 sind auf einer TEC GT-RACE in 8,5x19 montiert und das Felgenhorn ist gut abgedeckt. Die restlichen Reifen werden nach den Osterferien montiert und dann geht es ab zum TÜV zur Eintragung. Normalerweise wäre das nicht erforderlich, aber die Deppen von TEC haben für den F70 die Seriengröße 235/40-19 des M135 mit Compoundbremse nicht in der ABE aufgeführt.

Wir haben bislang für drei BMWs, F33 + G20 + F70 und einen i30N die RDKS bei RSU gekauft, dreimal als Komplett-Räder, und hatten mit den RDKS gar keine Probleme. Die RDKS zeigen Druck und Temperatur völlig normal und exakt an. Die Preise von BMW haben uns immer von Serienrädern abgehalten. Es kommt auch, leider, immer mal vor, dass eine Felge fies beschädigt wird, da kostet eine Original 19" ganz easy mal 700,00 bis 900,00 Euro. Das hat ein schöner Satz komplett gekostet und eine Ersatzfelge entsprechend wenig. Weiterhin kann man Felgen mit einer anderen ET kaufen und das Rad steht besser im Radhaus. Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja auch verschieden und Jeder findet etwas, was gefällt. Du machst das schon.

Maxxis??? BMW ist immer wieder für Überraschungen gut... Bin gespannt, was du in den nächsten Wochen berichten kannst, wie die bei Nässe und Trockenheit so sind. Original 18" ist eine Variante. Vom F70 eher nicht, da die wohl kaum zu einem reizvollen Preis zu bekommen sind, da zu neu. Eher vom F40, die die selben Maße haben: 8x18 ET54. Nur die Reifen haben einen anderen Querschnitt. Warum willst du keine Felgen aus dem großen weltweiten Angebot?

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß