Beiträge von Michel-58

8x19 ET44 ist null Problem. Bis ET41 dürfte es keine Probleme geben, da die Original-Räder mit 12er Distanzscheiben von H+R ohne Auflagen zugelassen sind. 8,5x19 ET50 steht außen wie 8x19 ET44, demnach ist 8,5x19 ET48 auch kein Problem. Meine Serienreifen Bridgestone 235/40-19 sind auf einer TEC GT-RACE in 8,5x19 montiert und das Felgenhorn ist gut abgedeckt. Die restlichen Reifen werden nach den Osterferien montiert und dann geht es ab zum TÜV zur Eintragung. Normalerweise wäre das nicht erforderlich, aber die Deppen von TEC haben für den F70 die Seriengröße 235/40-19 des M135 mit Compoundbremse nicht in der ABE aufgeführt.

Wir haben bislang für drei BMWs, F33 + G20 + F70 und einen i30N die RDKS bei RSU gekauft, dreimal als Komplett-Räder, und hatten mit den RDKS gar keine Probleme. Die RDKS zeigen Druck und Temperatur völlig normal und exakt an. Die Preise von BMW haben uns immer von Serienrädern abgehalten. Es kommt auch, leider, immer mal vor, dass eine Felge fies beschädigt wird, da kostet eine Original 19" ganz easy mal 700,00 bis 900,00 Euro. Das hat ein schöner Satz komplett gekostet und eine Ersatzfelge entsprechend wenig. Weiterhin kann man Felgen mit einer anderen ET kaufen und das Rad steht besser im Radhaus. Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja auch verschieden und Jeder findet etwas, was gefällt. Du machst das schon.

Maxxis??? BMW ist immer wieder für Überraschungen gut... Bin gespannt, was du in den nächsten Wochen berichten kannst, wie die bei Nässe und Trockenheit so sind. Original 18" ist eine Variante. Vom F70 eher nicht, da die wohl kaum zu einem reizvollen Preis zu bekommen sind, da zu neu. Eher vom F40, die die selben Maße haben: 8x18 ET54. Nur die Reifen haben einen anderen Querschnitt. Warum willst du keine Felgen aus dem großen weltweiten Angebot?

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß

Ja, es ist schon bitter, dass viele Hersteller die Seriengröße des F70 nicht kennt und nicht berücksichtigt hat...

Woher weißt du denn, ob diese Felge passt und nicht mit dem Bremssattel kollidiert?

Naja, die Rotiform hat ein Gutachten in dem der F40 aufgeführt ist. Das sollte normalerweise für eine Eintragung reichen, wenn sie denn passen würde. Mich irritiert es ein wenig, dass die Felge bei deinem F7 den Bremssattel berührt, da die Bremsanlage beim F40 nahezu identisch ist. Sei's drum...

Ich werde in den nächsten Tagen die Serienbereifung auf einer TEC GT-RACE-1 in 8,5x19 ET50 montieren lassen, um zu sehen, wie die Bridgestone das Felgenhorn abdecken. Ansonsten muss ich mal einen anderen Reifen testen. Der Vorteil bei der TEC ist, dass die Felge nur 9,2 kg wiegt und es eine ABE gibt. In echt würde es heißen: Rad montieren, ABE ins Handschuhfach und glücklich sein. Eigentlich... Dummerweise haben die Deppen von TEC die Serienbereifung von 235/40R19 nicht berücksichtigt und aufgeführt, sondern 225/40R19 und 235/35R19. 225/40R19 ist eine reine Winterreifengröße und 235/35R19 ist zu klein im Durchmesser, auf jeden Fall für mich. Der Prüfer beim TÜV, der meine Winterräder abgenommen und eingetragen hat, ist mein kompetenter Ansprechpartner. Die Borbet waren zu dem Zeitpunkt für den F40 geprüft und frei, noch nicht für den F70. War alles kein Problem und easy...

Du kannst ja mal berichten, wie es bei deinem F74 ausgeht bzw. aussieht...

Okay, demnach sind die Rotiform für den F7 nicht geprüft und ergo auch nicht zugelassen...

Welche Reifengröße war auf der Rotiform montiert?

Nee, es ging bei der Frage nicht um die Rotiform...

Du hast das nicht so breite zu MOTEC und TEC geschrieben und die Suche muss weitergehen...

Passen MOTEC und TEC nicht oder gefallen sie dir nicht?

01goeran

Was bedeutet: aber eben nicht so breit am Stern an der Nabe ??? Ist das was Optisches oder Technisches?

Wieviel wiegt die Rotiform eigentlich?

Geringes Gewicht der ungefederten Massen sollte immer im Fokus sein...

Zitat von Einser

Vom zügig vorwärts gehen muss halte ich überhaupt nichts dann muss man früher los.

Du bist ja ein ganz ein Lustiger... Kennst die Situationen nicht und sendest einen roten Holzkopf... Mit früher losfahren hat das nix, aber mal gar nix zu tun...

Fahr du deinen Dreizylinder und sei glücklich und zufrieden... Jeder Jeck ist anders...