Das 7 - Gang - DKG kommt von Magna und verkraftet maximal 400 Nm.
Drum wurde der M 135 kastriert, im F 40 durfte der B 48 im M 135i noch 450 Nm in den 8 - Gang - Wandler [von Aisin] schicken.
Beiträge von Freebird
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Manche merken das bestimmt, andere nicht.
🤷🏻♂️
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Je mehr (ungefederte) Masse (Felge mit Reifen) an's Fahrzeug kommt umso unhandlicher fährt sich das.
Beim MX 5 hat man das extrem gemerkt.
Die Eisdielen - Poser fuhren 17 oder 18 Zoll, diejenigen die ein fahraktiveres Auto wollten fuhren 16.
Die 16 Zoll Felgen von Mazda ab Werk waren sehr leicht, selbst geschmiedete Zubehör - Felgen waren in der gleichen Dimension nur wenige 100 gr. leichter.
Mir war es die doch sehr deutliche Preisdifferenz jedoch nicht wert und ich bin mit den Serienfelgen sehr zufrieden gewesen.
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Könnte dies jetzt nicht bestätigen. Ist aber Geschmackssache. Mich erinnert diese Farbe stets an einen Ford wie Puma oder Focus.
Ich freu mich immer wenn ein Auto mal nicht schwarz, grau, silber oder weiss ist.
Ich hab meinen (in grau) genommen weil er so beim Händler stand, der Preis gepasst hat und ich zeitnah ein größeres Auto brauchte.
Wäre er blau, rot, violett, gelb oder grün gewesen hätte ich ihn auch genommen.
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Die Original - BMW - Felgen kommen nicht in Frage?
Die passen mit Sicherheit und Verändern auch nicht die Fahrwerksgeometrie (ET) des Fahrzeugs.
Ach ja, ich erwähnte es ja schon: geile Farbe das grün!
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Die Frage für mich eher, im Zeitalter von 30er Zonen, 70er Zonen, 120 km/h BAB, Baustellen usw. usw. für was Ü B E R H A U P T ein solcher Motor ??????
Der Sinn liegt darin das man auch bergauf, z. B. im bayerischen Wald oder im Erzgebirge, noch knackig Überholen kann wenn es möglich ist. Oder mit 4 Leuten und Gepäck.
Mit motorischen Reserven fahren macht einfach souverän und Spaß,
Ich fahre zu 99% nur 120 - 140 km/h auf der Autobahn weil
1. geht schneller oft gar nicht
2. Ist es mir zu anstrengend weil Du noch mehr aufpassen musst als eh schon
Es macht aber Spaß wenn Du auf kurzen Beschleunigungsstreifen immerhin auf Richtgeschwindigkeit kommst und nicht erst hinter LKW´s herzuckeln musst.
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Motor mit Luftpumpe ..... naja, so muss man es nicht nennen, auch andere Hersteller haben solche 2 Liter mit 4 Zylinder.
Das ist leider der "Trend des Downsizing", früher schöne große Saugmotoren die ewig hielten. Gewisse Fehlkonstruktionen mal außen vor gelassen.
Heute fast nur noch 1 Liter 3 Zyl. Cola Dosen Motoren...da war mir ein 2 Liter Turbo noch das Liebste.
Gegen 3 Zyl. an sich hab ich nix, klingt gut.
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Alt bist Du erst wenn Du zum Archäologen überwiesen wirst.
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Ich hab mir damals eine komplette Abgasanlage für meinen Fiesta ST bauen lassen, ich wollte nur 1 "normales" Endrohr haben und es gab da nix am Markt.
Hatte dann Fächerkrümmer [den gab es schon fertig], 200 Zellen HJS Metall - Kat und 2,5" Rohr von vorn bis hinten.
Günstig war das Ganze nicht aber auch nicht übertrieben teuer.
Wurde alles vor Ort eingetragen und ich hatte was was nicht jeder fuhr.
