Erst jetzt gelesen, Danke für's Kompliment.
Waschanlage geht ohne Probleme, wurde mir vom Händler auch so gesagt.
Sonst hätte ich ihn (Lagerwagen aus'm Ausstellungsraum) nicht gekauft.
Einzige Einschränkung ist das man nur Waschprogramme ohne Wachs nehmen sollte.
Klar, Wachs = Glanz - passt nicht zu Matt - Lack.
War bis jetzt 1 x in der Waschanlage und 1 x Dampfstrahler.
Auf dem Lack sieht man den Schmutz kaum 🙂👍🏻
Frage: Wenn Du mit Tempomat fährst, werden beim 1-er auch die hinteren Bremsen mehr beansprucht?
Der F 70 soll wohl alle Bremsen zur Regelung nutzen, hab ich mal wo gelesen.
Weiss nur nicht mehr wo. 🤷🏻♂️
Ich hab heut mal meine Bremsen rundum fotografiert, siehe Bilder.
So gammlig sehen meine noch nicht aus.
Das kann sich aber nach'm Winter ändern - je nach Salzgehalt auf den Strassen.
Ich bin da pragmatisch und emotionslos, fahre Gummi - Matten das Ganze Jahr durch.
Ist pflegeleichter, ausschütteln und fertig.
Nach'm Winter nehm ich die immer raus und spritz die mit'm Schlauch ab damit das Salz runter kommt.
Noch ein paar Bilder
Nachden ich die Kiste nun schon 2,5 Wochen habe bin ich heut mal zum knipsen gekommen.
Hier noch der Link dazu:
Nachdem der Link anscheinend zeitlich 'ne begrenzte Verfügbarkeit hat hab ich ihn wieder entfernt.
Mahlzeit!
Danke für den Hinweis.
Mein Fehler, hatte den Index von den Winterreifen im Kopf, die haben "V".
Meine Sommerreifen haben "Y".
Und wie ist die Seriengröße der Sommerreifen?
Bei meinem mit der großen Compound-Bremse an der VA, 385er Scheibe, ist die Felgengröße 8x19 und die Reifengröße 235/40R19. Meiner darf keine 18" fahren...
Im Sommer hab ich 225 / 45 R 18 95 V
Die Compoundbremse wollte ich bewusst nicht, die wäre bei meinem Einsatzprofil latent unterfordert.
Und 19" wollte ich auch nicht, muss es nicht unnötig hart machen bzgl. Abrollkomfort.
Rennstrecke ist nicht geplant, hätte auch keine in der Nähe.
