BMW lässt sich bekanntermaßen Performance-Parts sehr gerne sehr gut bezahlen...
Mit 550-600,- rein fürs Material muss man für den Frontansatz rechnen.
Günstig ist es nicht.
BMW lässt sich bekanntermaßen Performance-Parts sehr gerne sehr gut bezahlen...
Mit 550-600,- rein fürs Material muss man für den Frontansatz rechnen.
Günstig ist es nicht.
Hören ist wegen des OPF schwierig.
Wird sich etwas in der Tonlage ändern, aber Wunder wird man wohl nicht erwarten können.
Bastuck hatte einen für den F40 nicht 135, denke die bringen für den F70 sicher auch noch einen.
Einziges Problem ist halt, dass wenn man die Endrohre sehen will, man den Heckansatz vom M135 braucht.
Remus hat da schon was im Angebot, wie man hier bei den Jungs aus Großbritannien sehen kann:
Bzgl. der Lackierung braucht man sich keine Gedanken machen, die hält ohne Probleme, denn es sind die ersten Bremsen, die BMW lackiert verbaut.
Einziger "Nachteil" ist eher, dass man beim Reifenwechsel arg aufpassen muss, dass man den Sattel nicht beschädigt, oder bei Felgen, dass die genug Abstand haben, damit diese nicht am Sattel kratzen.
Ich find den Wendekreis beim 1er/2er extrem gut.
Vorher im MINI war der echt "übel", obwohl er auf dem Papier einen besseren Wendekreis hat.
Schön zu sehen, dass solche Dimensionen passen, denn das macht die Suche nach den passenden Felgen etwas einfacher, denn das Angebot an Felgen mit den Abmessungen der Originalen ist sehr dünn.
Und damit darf man weiter in Baustellen auf die linke Spur.